理想 L6、MEGA 首次“過冬”，理想如何保障冬季用車體驗？

冬季純電車續航焦慮，理想汽車給出解決方案！ 許多車主，尤其北方用戶，對純電動汽車的冬季續航能力表示擔憂。爲探究車企在提升冬季續航方面的努力，我們參加了理想汽車冬季用車技術日，瞭解了其最新成果。

理想汽車的策略是“開源節流”。“節流”方面，主要依靠兩大創新：

1. 雙層流空調系統: 該系統將空調進氣分層，上層引入少量外部空氣，避免玻璃起霧，下層循環溫暖空氣，提高腳部溫暖感，同時能耗更低。 理想MEGA在-7℃標準工況下，此係統可降低能耗57W，提升續航3.6公里。

2. 全棧自研熱管理架構: 針對冷車啓動等場景，理想汽車的熱管理系統可選擇性地繞過電池供熱，節能約12%。此外，其熱管理集成模塊集成了16個主要部件，減少了管路熱損失，並支持5C超充功能。理想L6的增程熱泵系統也實現了空間佈置的優化。

3. 多源熱泵系統 (理想MEGA): 該系統擁有43種模式，結合壓縮機快速制熱，解決了低溫下空調採暖效果差的問題，採暖速度更快，峯值制熱能力更強。

“開源”方面，理想汽車則通過以下技術提升電池效率：

1. 麒麟5C電池 (理想MEGA): 通過優化電芯內阻，降低低溫阻抗30%，功率提升30%以上，提升續航2%。

2. ATR電量估算算法 (理想L6): 該算法解決了磷酸鐵鋰電池電量估算不準的問題，即使不滿充，電量估算誤差也能保持在3%-5%，提升純電續航至少3%。

3. APC功率控制算法 (理想L6): 該算法在安全邊界內最大化釋放動力，低溫環境下電池峯值功率提升30%以上，提升增程器啓動前的放電電量12%以上。

總而言之，理想汽車通過一系列技術創新，在保證甚至提升用戶冬季用車舒適性和安全性的同時，有效提升了純電動汽車的冬季續航能力，緩解了用戶的“續航焦慮”。

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