理想 L6、MEGA 首次“过冬”，理想如何保障冬季用车体验？

冬季纯电车续航焦虑，理想汽车给出解决方案！ 许多车主，尤其北方用户，对纯电动汽车的冬季续航能力表示担忧。为探究车企在提升冬季续航方面的努力，我们参加了理想汽车冬季用车技术日，了解了其最新成果。

理想汽车的策略是“开源节流”。“节流”方面，主要依靠两大创新：

1. 双层流空调系统: 该系统将空调进气分层，上层引入少量外部空气，避免玻璃起雾，下层循环温暖空气，提高脚部温暖感，同时能耗更低。 理想MEGA在-7℃标准工况下，此系统可降低能耗57W，提升续航3.6公里。

2. 全栈自研热管理架构: 针对冷车启动等场景，理想汽车的热管理系统可选择性地绕过电池供热，节能约12%。此外，其热管理集成模块集成了16个主要部件，减少了管路热损失，并支持5C超充功能。理想L6的增程热泵系统也实现了空间布置的优化。

3. 多源热泵系统 (理想MEGA): 该系统拥有43种模式，结合压缩机快速制热，解决了低温下空调采暖效果差的问题，采暖速度更快，峰值制热能力更强。

“开源”方面，理想汽车则通过以下技术提升电池效率：

1. 麒麟5C电池 (理想MEGA): 通过优化电芯内阻，降低低温阻抗30%，功率提升30%以上，提升续航2%。

2. ATR电量估算算法 (理想L6): 该算法解决了磷酸铁锂电池电量估算不准的问题，即使不满充，电量估算误差也能保持在3%-5%，提升纯电续航至少3%。

3. APC功率控制算法 (理想L6): 该算法在安全边界内最大化释放动力，低温环境下电池峰值功率提升30%以上，提升增程器启动前的放电电量12%以上。

总而言之，理想汽车通过一系列技术创新，在保证甚至提升用户冬季用车舒适性和安全性的同时，有效提升了纯电动汽车的冬季续航能力，缓解了用户的“续航焦虑”。

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